Exploring strategic priorities in sustainable and affordable transportation: insights through bibliometric and thematic mapping

Motivation

• Known: 교통 부문은 전 지구적 연료 연소 배출량의 24%를 차지하며, 교통 비용은 저소득 도시 가구 소득의 17%에 달한다. 기존 연구는 2000년대 이전 저렴성에, 이후 지속가능성에 초점을 맞추었으나 두 개념의 통합은 부족했다.
• Gap: 기술 혁신과 정책 개발 간의 격차가 존재하며, 특히 저렴성과 재생 연료 기반시설 분야가 과소 연구되고 있다. 기계학습 기반 지속가능성 평가는 초기 단계이며, 개발도상국의 현실적 적용 가능성이 제한적이다.
• Why: 교통 부문의 탄소 중립 전환을 가속화하려면 기술적 진보와 정책의 일관성이 필수적이며, 저소득층의 접근성 보장이 지속가능한 교통 시스템의 성공을 결정하는 핵심 요소이기 때문이다.
• Approach: Scopus 데이터베이스에서 수집한 3,226개 데이터를 대상으로 VOSviewer와 Biblioshiny를 활용한 공저자 네트워크, 키워드 공출현, 주제 맵핑 분석을 수행하고, 주제별 밀도와 중심성을 평가하여 핵심 및 주변 연구 영역을 도출했다.

Achievement

Fig. 2  Annual publication trends in SAT research. Source: Author’s compilation

• 핵심 연구 주제 도출: 지속가능성, 도시 교통, 지속가능 공급망, 인공지능, ITS, 스마트시티가 지배적 연구 주제임을 확인
• 지역별 기여도 분석: 미국, 중국, 영국이 주요 기여국임을 규명
• 미충족 연구 영역 식별: 저렴성과 재생 연료 기반시설 분야의 연구 공백 확인
• 정책-기술 불일치 발견: 기술 혁신 속도와 정책 개발의 시간차 존재를 입증
• SDG 연계성 제시: SDG7, 8, 9, 10, 11, 12, 13과의 강한 연계성 도출

How

Fig. 1  PRISMA approach. Source: Author’s compilation

• Scopus 데이터베이스에서 SAT 관련 3,226개 문헌 검색 및 수집
• VOSviewer를 이용한 공저자 네트워크, 키워드 공출현 시각화
• Biblioshiny를 활용한 저널, 저자, 국가 기반 네트워크 분석
• thematic maps을 통한 코어 및 주변 연구 주제 분류
• citation impact 분석을 통한 연구 영향력 평가
• PRISMA 접근법을 적용한 체계적 문헌 검토

Originality

• 교통 부문의 저렴성과 지속가능성 분야에서 서지학적 분석과 주제 맵핑을 결합한 혁신적 방법론 적용
• 기술-정책 개발 간의 격차를 명시적으로 규명한 첫 포괄적 분석
• 다학제적 관점에서 저소득층의 접근성 보장을 중심으로 한 통합 평가 프레임워크 제시
• UN SDGs와의 직접적 연계를 통한 정책 적용 가능성 강조

Limitation & Further Study

• Scopus 데이터베이스만 사용하여 다른 학술 데이터베이스의 문헌이 누락될 가능성
• 3,226개 데이터의 시간 범위와 언어 제한에 관한 명시적 설명 부족
• 저개발 국가의 회색 문헌(정책 보고서, 비영문 연구)이 분석에서 충분히 반영되지 않았을 가능성
• machine learning 모델의 현실 적용 가능성 평가가 이론적 수준에 머물러 있음
• 후속 연구 방향: 저소득층 사용자를 중심으로 한 현장 조사 기반 실증 연구, 개발도상국의 정책 사례 비교 분석, ML 기반 통합 평가 모델의 실제 구현 및 검증

Evaluation

총평: 본 연구는 교통 부문의 지속가능성과 저렴성 간의 괴리를 체계적으로 분석한 포괄적 서지학적 연구로, 정책입안자와 도시 계획가에게 미래 투자 우선순위와 국제협력 방향을 제시하는 실질적 가치를 제공한다. 다만 실제 정책 적용을 위한 구체적 개입 메커니즘과 저개발 국가 맥락의 상세한 분석 강화가 필요하다.